tracking

De opkomst van de digitale tachograaf

Lange wachttijden zijn een plaag voor vrachtvervoer. Tijdens een onderzoek dat werd uitgevoerd door ‘DAT Solutions’ gaf 63% van de ondervraagde ondernemers en vervoerders aan dat chauffeurs langer dan drie uur op het laden of lossen van hun vracht moesten wachten. Ik heb zelfs gehoord dat sommige chauffeurs zes uur hebben moeten wachten en dat moet niet kunnen.

Hoe staat het met scorekaarten voor chauffeurs?

Het maakt niet uit wat de brandstofefficiëntie is van het voertuig waarmee u rijdt, uw rijstijl kan het brandstofverbruik met maar liefst 30% verhogen. Ik weet het, u weet het, uw baas weet het en de techbedrijven weten dat ook. Dat is dan ook de reden dat scorekaarten voor chauffeurs (of gamificatie) al een geruime tijd bestaan. Vroeger (en daar bedoel ik de late jaren 2000 mee) werd slecht rijgedrag, zoals hard remmen en versnellen, door middel van telematica verzameld om te zien welke bestuurders de meeste brandstof verspilden. Degenen die als ‘goede’ bestuurders werden gezien, kregen een gouden ster, terwijl ‘slechte’ bestuurders een tik op de hand kregen. Ooh ja, we denken nog graag terug aan die (erg ongemakkelijke) wekelijkse teamvergaderingen… Tegenwoordig zijn de scorekaarten van ...[Read More]

Een kostbare lading: Houd uw koelwagen in het oog door middel van technologie

Wereldwijd zijn er, volgens de cijfers van het ‘International Institute of Refigeration’, meer dan vier miljoen koelwagens en 1,2 miljoen gekoelde containers. Alleen al de farmaceutische koelketen industrie heeft een waarde van 9,4 miljard dollar. Bij gekoeld transport gaat het er niet alleen maar om dat bederfbare producten (voornamelijk voedsel en farmaceutische producten) van A naar B worden getransporteerd. Het gaat erom dat de transportvereisten en de vergankelijkheid van elk individueel product wordt getraceerd, zodat de efficiëntie en de naleving onderweg kan worden verzekerd. Koelwagens hebben met verschillende uitdagingen te kampen: van energieafhankelijkheid en een verhoging van gevoeligheid tot aan kwaliteitsnormen en een toenemende regelgeving. Om die reden is er dus altijd wel...[Read More]

Slimmer rijden dankzij Dynamic Routing

Wat als ik tegen u zou zeggen dat u nooit meer in een file hoeft te staan, in slecht weer hoeft te rijden of links (of afhankelijk van waar u woont rechts) hoeft af te slaan?

Dude, where’s my trailer?

Er zijn een aantal regels die elke vrachtwagenchauffeur kent: 1) Blijf gefocust 2) Zorg ervoor dat er voldoende afstand is tussen jezelf en het voertuig voor je 3) Krijg voldoende slaap wanneer je ergens stopt en 4) Verlies de trailer niet. Klinkt als een grap, maar dat is het niet