Ongeveer de helft van de Nederlandse vrachtwagenchauffeurs rijdt regelmatig langer door dan wettelijk is toegestaan.
De pensioenuitstroom bedroeg 986 voor de eerste drie kwartalen van 2020.
Een verkeerde zithouding kan leiden tot het ontstaan van rugklachten.
Ook in Nederland gaan stemmen op om voor vrachtwagenchauffeurs een uitzondering te maken wat betreft de sluiting van de horeca.
Specifiek voor de toename van de werkdruk bij vrachtwagenchauffeurs is dat zij in toenemende mate te maken hebben met veel drukte en agressie in het verkeer.
Bij een aantal wegrestaurants blijven de sanitaire voorzieningen gelukkig wel beschikbaar voor beroepschauffeurs, maar het restaurant is gesloten.
In de transportsector staan ze te springen om nieuwe medewerkers, vooral om vrachtwagenchauffeurs.
De meest recente Dag van de Vrachtwagenchauffeur was op 12 december 2019, nog net voor de coronacrisis.
De nieuwe regeling zegt dat alle Nederlandse rijbewijzen die van 1 februari 2020 tot en met 30 november 2020 zijn of zullen zijn verlopen automatisch met 9 maanden worden verlengd. Dit betekent dat chauffeurs nog 9 maanden door kunnen blijven rijden met hun verlopen rijbewijs. Dit geldt voor het rijden door heel Europa.
Het Europese Parlement heeft afgelopen zomer ingestemd met het zogenaamde Mobility Package. Dit is een pakket aan maatregelen op het gebied van rij- en rusttijden, cabotage en detachering voor internationaal wegtransport.
Er is een nieuwe Richtlijn Vakbekwaamheid Bestuurders opgesteld die per 1 januari 2021 van kracht zal zijn. Wat zijn de veranderingen in het nascholingstraject van 35 uur voor chauffeurs die hun Code 95 willen behouden na 1 januari 2021?
Als het gaat om agressie op de weg, dan komt er niemand bovenuit.