Vrachtwagens

Daimler gaat handsfree rijden toevoegen aan vrachtwagens

De verschuiving naar autonome voertuigen vertoont geen tekenen van vertraging. Op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas eerder dit jaar, kondigde Daimler Trucks aan dat het een hands- en voetvrij rijvermogen zou toevoegen aan de nieuwste versie van zijn Freightliner Cascadia-truck.

Bestellingen van zware vrachtwagens gedaald

Bestellingen van zware vrachtwagens daalden in januari naar het laagste niveau gedurende 18 maanden. Volgens gegevens van ACT Research, zag de sector een daling van 68% in 15.800 klasse 8 vrachtwagens vergeleken met bestellingen die 12 maanden eerder waren geplaatst.

Zijn vrachtwagenchauffeurs riskante bestuurders?

Als je op zoek bent naar een groep veilige chauffeurs, dan moeten vrachtwagenchauffeurs tussen de beste in staan. Nu zijn er bewijzen om dat te bewijzen. Volgens gegevens verzameld door Lytx worden vrachtwagenchauffeurs nog veiliger. De leverancier van video-gebaseerde telematica doorzocht meer dan 200 miljard kilometer aan data en deed een aantal interessante ontdekkingen.

Boekt de technologie voor elektrische vrachtwagens vooruitgang?

In tegenstelling tot lichte voertuigen heeft de sector voor bedrijfsvoertuigen het emissieschandaal grotendeels voorkomen. Er is echter een toenemende politieke druk om de CO2-uitstoot van zware bedrijfsvoertuigen te reguleren.

Digitalisering van de transportketen

Aangezien e-commerce steeds meer technologie gebruikt, is het geen verrassing dat deze technologieën hun weg naar de toeleveringsketen zijn ingeslagen.

De 2019-modellen van Renault voldoen aan de CO2-emissieregels

Renault's Euro-6 Step D-conforme aandrijflijnen voor zijn nieuwe 2019-modellen leveren een brandstofbesparing op in vergelijking met vrachtwagens van de huidige generatie.

Kinderen die een vrachtwagen besturen? Nee toch…

Mensen in het VK hebben besloten dat het een goed idee is om kinderen van tien jaar oud achter het stuur van vrachtwagens te zetten. Ja, dat heb je goed gelezen. Kinderen vanaf tien jaar krijgen de kans om achter het stuur van een grote vrachtwagen te zitten.

Heeft Convoy alle antwoorden?

Het vrachtvervoer is een lucratieve industrie en er zijn genoeg startups die graag mee willen doen in de actie. Convoy is er slechts één. Het is het geesteskind van twee voormalige Amazon-werknemers. Deze startup maakt gebruik van technologie om vrachtwagenchauffeurs te verbinden met bedrijven die vracht moeten versturen.

Vrachtwagenfabrikanten worden minder kritisch over de CO2-regels van de EU

Vrachtwagenfabrikanten hebben hun kritiek op de Europese regelgeving inzake CO2-uitstoot van zware voertuigen afgezwakt. Zijn ze van gedachten veranderd? Misschien, maar het was eerder het gevolg van de toenemende druk van regelgevers.

Zijn de voorspellingen van McKinsey een beetje optimistisch?

Aan het einde van vorig jaar schilderde McKinsey een behoorlijk rooskleurig beeld van autonoom vrachtvervoer. Het rapport beschrijft de voorspelling van het adviesbureau voor de toekomst van de ontwikkeling van autonome vrachtwagens en de kostenimplicaties daarvan.

Kerstboom nieuws!

Wist je dat... Eddie Stobart vorig jaar meer dan 300.000 kilometer heeft gereisd met het leveren van kerstbomen (dezelfde afstand die je zou reizen als je naar de maan zou gaan).

10-jarig aftellen naar autonome vrachtwagens?

Nieuw onderzoek heeft aangetoond dat 76% van de transportbedrijven denkt dat autonome vrachtwagens binnen het volgende decennium een haalbare optie zijn.

Door de site te blijven gebruiken, gaat u akkoord met het gebruik van cookies. Meer informatie

Deze website gebruikt cookies om u de beste surfervaring mogelijk te geven. Als u doorgaat met deze website te gebruiken zonder het wijzigen van uw cookie-instellingen of u klikt op "Accepteren" hieronder dan gaat u akkoord met deze instellingen. Als u dit liever niet heeft, kan u uw cookies uitschakelen in uw browser. Dit kan een negatieve impact hebben op uw surfervaring.

Sluiten