Nieuwe regels voor het behoud van de werfkelders maken het voor vrachtwagens vrijwel onmogelijk om op de grachten te rijden
Hopelijk komt er een tweede seizoen van deze hilarische tv-serie
Het rapport aan het parlement bevat diverse updates over plannen voor emissiearme vrachtwagens en plannen ter verbetering van de infrastructuur voor fietsers en voetgangers.
De regering heeft aangekondigd dat de heffing voor vrachtwagens voor in het VK gevestigde en buitenlandse vrachtwagens vanaf 1 augustus 2020 voor 12 maanden wordt uitgesteld, meldt het Chartered Institute of Logistics and Transport in het VK.
Volgens de schattingen van de industrie verwachten Europese wegtransportbedrijven dit jaar een daling van 17% in de jaaromzet als gevolg van de Covid-19-crisis.
Het proces van fabricage, verpakking en distributie van het coronavirus-vaccin wordt "de grootste logistieke uitdaging waarmee de wereld ooit is geconfronteerd"; genoemd.
Volgens nieuwe gegevens begint het risicovolle rijgedrag van de commerciële wagenparken van het VK terug te keren naar het pre-Covid-niveau.
Worstelende wegtransportbedrijven staan in de rij om van de nieuwe verzekeringsgarantie van £ 10 miljard van de regering te profiteren om bedrijven tijdens de Covid-19 pandemie te beschermen.
De lockdown wordt gemakkelijker en niet-essentiële winkels gaan weer open, maar wat betekent dit allemaal voor vrachtwagenchauffeurs en het wegvervoer?
Vrachtwagenchauffeurs staan er niet om bekend het stralende beeld van gezondheid te zijn. Onderzoek heeft uitgewezen dat vrachtwagenchauffeurs vaak zwaarlijvig zijn (vaak morbide) en van elke beroepsgroep het grootste risico op chronische gezondheidsproblemen lopen.
Laten we eerlijk zijn, de wegen waren tijdens de lockdown een droom. Met zo weinig verkeer op de weg is het nog nooit zo eenvoudig geweest om je leveringen op tijd te leveren misschien zelfs wel eerder.