Rijden & Logistiek

China naar Europa vrachtvervoer op een dreef

Het kost nu slechts twee weken om de vracht tussen China en Europa over de weg te verplaatsen.

5 manieren om agressie op de weg te verslaan

Als professionele bestuurder vormen files slechts een deel van de dagelijkse klus. Maar hoe meer overbelaste wegen, des te stressvoller de rijervaring.

Daimler gaat handsfree rijden toevoegen aan vrachtwagens

De verschuiving naar autonome voertuigen vertoont geen tekenen van vertraging. Op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas eerder dit jaar, kondigde Daimler Trucks aan dat het een hands- en voetvrij rijvermogen zou toevoegen aan de nieuwste versie van zijn Freightliner Cascadia-truck.

7 dingen die je rij-instructeur je nooit heeft verteld

Als je wordt opgeleid als vrachtwagenchauffeur dan is er veel om in je op te nemen. Rij-instructeurs zijn er om je de essentie van het besturen van een zwaar voertuig te leren. Maar terwijl ze veel in deze sessies zullen behandelen, zijn er zeven dingen die ze misschien niet hebben genoemd.

Nieuwe maximumsnelheid op Europese wegen

Een aantal EU-landen hebben de maximumsnelheid op landwegen opnieuw geëvalueerd. Spanje heeft de maximumsnelheid op de belangrijkste landelijke wegen van 100 km/uur tot 90 km/uur verlaagd. Meer dan 2.700 verkeerstekens zijn gewijzigd voor een bedrag van € 526.000.

Waar zijn de dodelijkste wegen van Europa?

Cijfers van de Wereldgezondheidsorganisatie hebben de dodelijkste wegen van Europa onthuld. Volgens de statistieken van 2016 hebben Russische wegen het hoogste aantal verkeersdoden, terwijl wegen in Noorwegen en Zwitserland het veiligst zijn.

Een chauffeursopleiding hoeft niet in een klaslokaal te gebeuren

Het internet verwijdert een reeks fysieke barrières - en dit is terug te zien in alle industrieën.

Meer vrouwen achter het stuur, alsjeblieft

In de industrie is slechts 9% van de vrachtwagenchauffeurs vrouw. In een tijd waarin transportbedrijven moeite hebben om het chauffeurstekort aan te vullen, lijkt de oplossing duidelijk.

Waarom het vermijden van bumperkleven soms moeilijker is dan je denkt

Er zijn veel regels als het gaat om het besturen van een vrachtwagen. Sommigen daarvan zijn onder meer gefocust blijven, voldoende slapen, vroeg richting aangeven en nooit, maar dan ook echt nooit bumperkleven.

Zijn de straffen voor rijden onder invloed zwaar genoeg?

Volgens een onderzoek van AlcoSense Breathalysers zijn vier van de vijf automobilisten van mening dat er strengere straffen voor rijden onder invloed moeten zijn, waarbij meer dan de helft van de ondervraagden grote voorstanders zijn.

Maakt de industrie het leven van een vrachtwagenchauffeur eenvoudiger?

De Raad van Europa is nieuwe regels overeengekomen die zijn gericht op de werkgelegenheid van vrachtwagenchauffeurs om het werk aantrekkelijker te maken.

Tsjechische ambtenaren overwegen om vrachtwagens op de linkerrijstrook te verbieden

Als je gevraagd zou worden om de beste wegen van Europa op te noemen, dan zou de snelweg D1 in Tsjechië zeker niet op de lijst staan. De hoofdrijbaan tussen Praag en Brno heeft geen al te beste reputatie. Het is misschien de drukste snelweg van het land, maar het lijkt in een constante staat van verval te zijn en de zware files lijken nooit te stoppen.