Milieu
Wanneer gaat het licht ‘s nachts weer aan op de snelwegen?
Hoewel in het regeerakkoord afgesproken was dat de verkeerslampen langs de snelwegen ‘s nachts weer aan zouden gaan, hield de minister nog wel een slag om de arm. Zij wilde niet in strijd handelen met de Wet Natuurbescherming. Het is nog steeds wachten op de start van het officiële onderzoek.
RHA reageert op het rapport over klimaatverandering
Het rapport aan het parlement bevat diverse updates over plannen voor emissiearme vrachtwagens en plannen ter verbetering van de infrastructuur voor fietsers en voetgangers.
Overstappen op hernieuwbare brandstof een ‘no-brainer’ voor de vrachtwagensector
Denk je als vrachtwagenchauffeur veel na over je ecologische voetafdruk?
Vrachtwagens op gas zijn niet zo goed voor het milieu als beweerd wordt
Weet je nog toen vrachtwagenfabrikanten ons vertelden dat vrachtwagens met vloeibaar aardgas (LNG) beter voor het milieu waren dan dieselwagens?
Europa’s gevaarlijkste luchtvervuilingszones
De luchtkwaliteit is een grote zorg in de Europese steden.
Brussel moet meer doen om de productie van groene vrachtwagens te stimuleren
Een groep Europese reuzen, waaronder Nestlé en Unilever, roept Brussel op om hen te helpen het probleem van de emissies van wegtransporten aan te pakken
Groot-Brittannië gaat prototype elektrische vrachtwagen bouwen
Een Zweedse start-up die hoopt de vrachtwagenindustrie met elektrische vrachtwagens op te schudden, heeft het VK gekozen om zijn prototype voertuig te bouwen.
CO2 doelen voor vrachtwagens zijn momenteel niet haalbaar
De EU heeft ambitieuze CO2-emissie doelstellingen voorgesteld, maar zonder de oplaad- en tankinfrastructuur voor elektrische en alternatief aangedreven vrachtwagens kunnen die doelen mogelijk niet worden behaald...
De 2019-modellen van Renault voldoen aan de CO2-emissieregels
Renault's Euro-6 Step D-conforme aandrijflijnen voor zijn nieuwe 2019-modellen leveren een brandstofbesparing op in vergelijking met vrachtwagens van de huidige generatie.
Vrachtwagenfabrikanten worden minder kritisch over de CO2-regels van de EU
Vrachtwagenfabrikanten hebben hun kritiek op de Europese regelgeving inzake CO2-uitstoot van zware voertuigen afgezwakt. Zijn ze van gedachten veranderd? Misschien, maar het was eerder het gevolg van de toenemende druk van regelgevers.
Hoe langer daglicht vrachtwagenchauffeurs beïnvloeden
De rijomstandigheden in de winter zijn veel slechter in vergelijking met de warmere maanden. IJs, mist en sneeuw zorgen allemaal voor gevaarlijke rijomstandigheden. Maar het weer is niet de enige factor die vrachtwagenchauffeurs moeten overwegen als de seizoenen veranderen.
We willen het niet, maar we moeten het hebben over klimaatverandering
Klimaatverandering. Het is niet iets dat we graag bespreken in het vrachtvervoer. En met een goede reden... De industrie is een grote consument van fossiele brandstoffen, maar oplossingen voor het probleem leiden vaak tot gesprekken over vrachtwagens zonder bestuurder - een idee dat niet goed samen gaat met de gemiddelde (menselijke) vrachtwagenchauffeur.
