Milieu

​Slechts 1 op de 200 nieuwe vrachtwagens in de EU is een elektrisch vrachtwagen

Slechts 1 op 250 van de nieuwe vrachtwagens in Nederland is een elektrische vrachtwagen

Meer duidelijkheid noodzakelijk over emissievrije laadzones

Hoe haalbaar is dit deel van het Klimaatakkoord?

Zonnepanelen op vrachtwagens

Minder brandstof en break-even na drie jaar

Wanneer gaat het licht ‘s nachts weer aan op de snelwegen?

Hoewel in het regeerakkoord afgesproken was dat de verkeerslampen langs de snelwegen ‘s nachts weer aan zouden gaan, hield de minister nog wel een slag om de arm. Zij wilde niet in strijd handelen met de Wet Natuurbescherming. Het is nog steeds wachten op de start van het officiële onderzoek.

RHA reageert op het rapport over klimaatverandering

Het rapport aan het parlement bevat diverse updates over plannen voor emissiearme vrachtwagens en plannen ter verbetering van de infrastructuur voor fietsers en voetgangers. 

Overstappen op hernieuwbare brandstof een ‘no-brainer’ voor de vrachtwagensector

Denk je als vrachtwagenchauffeur  veel na over je ecologische voetafdruk?

Vrachtwagens op gas zijn niet zo goed voor het milieu als beweerd wordt

Weet je nog toen vrachtwagenfabrikanten ons vertelden dat vrachtwagens met vloeibaar aardgas (LNG) beter voor het milieu waren dan dieselwagens?

Europa’s gevaarlijkste luchtvervuilingszones

De luchtkwaliteit is een grote zorg in de Europese steden.

Brussel moet meer doen om de productie van groene vrachtwagens te stimuleren

Een groep Europese reuzen, waaronder Nestlé en Unilever, roept Brussel op om hen te helpen het probleem van de emissies van wegtransporten aan te pakken

Groot-Brittannië gaat prototype elektrische vrachtwagen bouwen

Een Zweedse start-up die hoopt de vrachtwagenindustrie met elektrische vrachtwagens op te schudden, heeft het VK gekozen om zijn prototype voertuig te bouwen.

CO2 doelen voor vrachtwagens zijn momenteel niet haalbaar

De EU heeft ambitieuze CO2-emissie doelstellingen voorgesteld, maar zonder de oplaad- en tankinfrastructuur voor elektrische en alternatief aangedreven vrachtwagens kunnen die doelen mogelijk niet worden behaald...

De 2019-modellen van Renault voldoen aan de CO2-emissieregels

Renault's Euro-6 Step D-conforme aandrijflijnen voor zijn nieuwe 2019-modellen leveren een brandstofbesparing op in vergelijking met vrachtwagens van de huidige generatie.