EU

Werken de ‘groene rijstroken’ van de EU?

De plannen van de Europese Commissie om de file vorming aan de belangrijkste grenzen in het hele blok te verminderen, werken mogelijk niet zo goed als ze hadden gehoopt.

EU zet ‘groene rijstroken’ op om de file vorming van vracht te verminderen

De Europese Commissie heeft instructies gegeven over het verminderen van knelpunten bij grensovergangen, door nieuwe 'groene rijstroken' in te zetten die zijn ontworpen om het vrachtvervoer over de weg tijdens de uitbraak van het coronavirus in beweging te houden.

5 Europese startups voor elektrische vrachtwagens die hopen Tesla’s Semi uit te dagen

Gewone vrachtwagens kunnen nu nog steeds normaal zijn op onze wegen, in de toekomst zullen ze door milieuvriendelijkere voertuigen worden vervangen.

De politiek van het vrachtvervoer

Het vrachtvervoer en politiek zijn geen twee dingen die je normaal gesproken met elkaar zou associëren.

Snelheidsbegrenzers kunnen binnenkort voor alle voertuigen verplicht zijn

Vrachtwagens zijn uitgerust met snelheidsbegrenzers om de wegen veiliger te maken, dus waarom geldt dat ook niet voor andere voertuigen?

Vrachtwagenfabrikanten maken zich zorgen over de CO2 uitstootlimieten

In februari bereikte de EU een voorlopig akkoord over de CO2 uitstootlimieten voor zware bedrijfsvoertuigen. De regels schrijven voor dat tussen 2025 en 2029 nieuwe vrachtwagens gemiddeld 15% minder CO2 moeten uitstoten ten opzichte van de emissieniveaus van dit jaar.

Het einde van vrachtwagens zoals we ze kennen

Zou het het einde kunnen zijn voor de cabine in de vorm van een baksteen? De EU heeft haar plannen naar voren gebracht om meer aerodynamische vrachtwagenontwerpen te introduceren in een poging het brandstofverbruik te verminderen. Een overeenkomst tussen Europese wetgevers betekent dat...

Nieuwe verkeersveiligheid regels

Voorgestelde regels over weginfrastructuur en voertuigveiligheid kunnen duizenden levens op de Europese wegen helpen redden, beweert de Europese Raad voor Transportveiligheid.

Nieuwe maximumsnelheid op Europese wegen

Een aantal EU-landen hebben de maximumsnelheid op landwegen opnieuw geëvalueerd. Spanje heeft de maximumsnelheid op de belangrijkste landelijke wegen van 100 km/uur tot 90 km/uur verlaagd. Meer dan 2.700 verkeerstekens zijn gewijzigd voor een bedrag van € 526.000.

Verbod op vrachtwagenchauffeurs in Polen

De Filipijnse ambassade heeft opnieuw aangedrongen op een verbod op het inzetten van Filipijnen voor werk in de Poolse wegtransportsector.

Euro vrachtwagenchauffeur geeft opinie over Amerikaanse vrachtwagenchauffeur

Een Britse vrachtwagenchauffeur die het afgelopen decennium in de VS met vrachtwagens heeft gereden, heeft zich uitgesproken over de verschillen tussen het werken in beide landen.

Marktrapport: Europees wegtransport 2018

Het rapport van 2018 over het wegtransport in Europa heeft een overzicht gegeven van hoe de markt verandert op basis van kosten, EU-beleid, eisen van verladers en de Brexit.