Een Poolse vrachtwagenchauffeur was tijdens het rijden zo dronken dat hij uit de cabine op de snelweg viel.
Toen de politie voor het eerst ter plaatse werd geroepen, dachten ze in eerste instantie dat de bestuurder een hartaanval had gehad. Al snel werd vastgesteld dat de bestuurder geen hartstilstand had, maar extreem dronken was.
De bestuurder werd gearresteerd en bleek bijna drie keer de wettelijke limiet voor rijden onder invloed te hebben overschreden. Sindsdien is het hem verboden om 22 maanden te rijden en heeft hij een boete, gerechtskosten en een slachtoffertoeslag moeten betalen.
Wat kan de industrie doen om rijden onder invloed op het werk te voorkomen?
